从2008年来到淮创办鸿鹰物流有限公司，温海鸿扎根淮安已整整十二个年头。在此之前，他当过工人、跑过运输、种过果树，南下深圳“弄潮”，北上营口“掘金”，创业路上有风有雨也有晴，一颗坚毅的创业之心却从未因此而飘忽不定。

“创业路上，是这个美好的时代给了我自由发展的舞台。”落户淮安以后，温海鸿在这片自由奔放的创业福地，靠6名员工、10辆货运车起家，将事业的触角延伸至全国10多个省份、40多座大中城市，总营业收入突破了亿元大关，一个涵盖物流、搬运、再生物资回收、企业设备安装调试及维护、货车全智能云镜系统研发等于一体的庞大“产业帝国”，正徐徐揭开面纱。

当“弄潮儿”，不惧“背水一战”

今年46岁的温海鸿出生于“中国白莲之乡”——江西省广昌县。1993年高中毕业后，浑身冲劲的温海鸿第一次走出广昌，去了南方进厂打工。

经历了短暂的打工岁月后，温海鸿再次回到广昌，买了一辆小货车跑运输。结果，车子发动机烧了，他只能老老实实在家种果树。命运的转折点发生在1996年10月，温海鸿的堂弟辞去教师身份，邀约他一起上深圳当“弄潮儿”。“两个愣头青，拢共只带了6000元钱，就去了深圳，决定‘背水一战’。”温海鸿回忆，因为自己搞过运输，到了深圳，兄弟俩直奔物流市场租了个几平方米的档口，注册成立了物流公司，正式踏入物流业这个行当。

“那段日子是真苦，白天骑个自行车满深圳转，到工厂、进企业找物流业务，晚上则抱着厚厚的电话号码黄页，对上面的企业、工厂进行挨个‘扫荡’，然后把报价、名片、公司自荐函装进信封，逐个给他们寄信，有了业务，再租车外包，我们赚差价，”温海鸿说，苦是苦，一年下来，业务量竟然做到了300多万元。

杀“回马枪”，演绎“东山再起”

温海鸿没有想到，深圳的创业之路最终会遭遇重创。“问题出在一个客户身上，不讲诚信，”温海鸿说，这是一个“老主顾”，赊欠的业务款超过了500万元，随后一直失联。

500多万元的业务款收不回来，直接将温海鸿的物流公司逼上了“绝路”。无奈之下，温海鸿只好在保留公司据点的基础上，移师物流业集散地无锡，另谋商机。直至三年后，深圳一位在富士康集团上班的朋友牵线搭桥，帮助温海鸿一举拿下了富士康800多万元的物流业务，他才再次重返旧地，杀了个“回马枪”。

此后，温海鸿的物流事业紧随富士康投资布点的步伐，先后向辽宁营口、山东烟台等多个城市挺进，并凭借良好的业界口碑和过硬的服务能力，获得了中国交通建设集团、康师傅集团、东风悦达起亚公司等50多家企业的物流业务订单，业务营收也于2007年首次超过1000万元，拥有各种类型的物流货车20多辆，招录员工40多人。

立“鸿鹄志”，锁定“主板上市”

2008年，落户淮安的富士康项目投产。温海鸿紧随其后，带着“兵马”“粮草”来到淮安，成立鸿鹰物流有限公司。经过12年的发展，鸿鹰物流已有自购、挂靠、租赁的物流车辆200多辆，客户群涵盖富士康、万邦香料、敏安汽车、实联化工等28家大型企业，拥有员工80多人，仅每年负责运送的进出淮安国家级综合保税区的货物就超过5万吨。

其间，温海鸿加快了建设物流分支基地的步伐，在香港、江西、广东、辽宁、上海、山东、江苏、安徽、天津等地区拓展分公司50余家，拥有自购的各类型物流车总数近300辆。特别是自2010年起，他还将创业的触角延伸至货物搬运、设备安装维护、再生资源回收等多个领域，每年新增业务收入超过1000万元。

不过，温海鸿坦言，身处淮安这块“创业福地”，自己所做的一切努力，都是为了一个梦想，那就是：“再用五年时间，带领公司力争在深圳实现主板上市。”

融媒体记者 杜勇清

融媒体编辑 潘永勇