我市一主干道交通诱导屏“上岗” 5分钟刷新一次

 

  淮海路上、健康路上、承德路上、翔宇大道上细心的市民想必已经注意到,在这些道路上的交通诱导屏上,出现了周边道路的路况。有的直接用文字显示通畅、通行缓慢、拥堵;有的直接将周边道路,用绿线、黄线、红线表示道路路网结构。这些显示意味着什么?昨日,记者就此采访了市交警支队科技大队副大队长许健。

  ◎道路通行状况每5分钟更新一次

  据介绍,目前在市区已经有18块交通诱导屏开始试运行,主要分布在以淮海广场、万达广场为核心的淮海东西路、淮海南北路以及健康路、承德路、翔宇大道的沿线。今后,将逐步在所有高速公路入口、城市主干道全部安装。

  许健告诉记者,交通诱导系统是利用电子信息技术获得实时道路交通信息,发布给道路使用者的系统。它通过诱导出行者的行为来改善路面交通系统,防止交通堵塞的发生,减少车辆在道路上的逗留时间,并最终达到交通流在路网中合理分配的目的。而交通诱导屏,就是交通诱导系统的终端,主要向广大市民提供实时的路况出行信息。

  交警部门通过微波雷达检测、线圈检测、路口电子警察等途径,采集路面上通过车辆的数量、速度、车型分类,计算占道信息、单位时间内车流量、车流平均速度等信息数据,进行后期加工处理,判断道路拥挤状况。“数据的采集、计算加工需要一段时间。这个时间一般是在5分钟,这也就意味着最终我们市民看到的数据,严格上来说并非实时数据,而是最长5分钟前的数据。”许健解释说,为了让市民能够尽量及时地掌握市区道路通行状况,数据一预算出来,交警部门就会立即更新,“最终显示在诱导屏上的道路通行状况,每5分钟更新一次。”

  ◎市民最好绕开显示为拥堵或红色的道路

  许健告诉记者,目前交通诱导系统正在调试之中,所以用两种形式将周边道路通行状况显示在诱导屏上一种就是文字显示通畅、通行缓慢、拥堵,另一种是在周边道路路网结构图中,将道路用绿线、黄线、红线表示。“在测试阶段,市民也可以向交警部门反映哪种状态更加方便直观,我们将进行汇总,最终决定是选择其中一种,还是两种方式并存。”许健说。

  那么,这些文字或是色彩具体代表着什么样的道路通行状况呢?许健介绍,通畅意味着,这条道路车辆较少,在每个灯控路口,车辆最多等待2个红灯就能通过。通行缓慢意味着,车流量较多,车辆正在缓慢通行,在灯控路口有排队等待现象,有可能出现等待时间超过2个红灯的情况。而拥堵,则是车辆行驶在这条道路上,已经非常缓慢,甚至出现在非灯控路口排队等待情况,“如果遇到有道路显示为拥堵,这就是交警部门在向车主传递,希望车主绕道行驶的信息。”许健说,开车的司机最好能够绕开拥堵道路,选择其他道路通行。

  至于在周边道路路网结构图中,将道路用绿线、黄线、红线表示,许健告诉记者,绿色代表通畅,黄线代表通行缓慢,红色对应着拥堵。

  及时了解掌握市区的道路通行状况,除了设置在道路上的诱导屏外,交警部门表示,目前已经和高德地图建立了合作,市民在驾车出行前,可以打开高德地图,让高德地图规划出现线路,“我们交警部门也将淮安市区道路的通行状况、交通管制措施、道路施工情况、交通事故等信息,实时传送给高德地图。”许健说。