郑州尝鲜“内嵌式”停车位 缓解停车难

  2017年6月29日消息,郑州。 近日,在郑州市天明路(农业路至红专路段)上施划了一排“内嵌式”停车位,可以将车停放在快车道上。 6月27日,郑州市交警支队有关负责人表示,这种“内嵌式”停车位设置在机动车道和非机动车道之间,是解决“机非混行”和停车难问题的一种交通管理新尝试,这是郑州市首个“内嵌式”停车位的试点。图/视觉中国

  

 

  当日上午,记者来到天明路(农业路至红专路段)发现,与传统的路侧停车位不同,这种新型停车位并没有设置在靠人行便道一侧,而是在机动车道与非机动车道之间施划了近20个停车位。“内嵌式”停车位上的机动车充当了“隔离带”的作用,将机动车与非机动车分离开来。 郑州市交警支队科研所工程师郭睿告诉记者,天明路拓宽改造后,部分路段中间遗留的线杆未拆除,线杆之间的道路也无法供机动车、非机动车通行使用。警方结合天明路车流量较少等实际情况,在位于快车道上的线杆之间施划了“内嵌式”停车位。 “天明路上施划的‘内嵌式’停车位属于临时交通管理举措,如果天明路路中间线杆被拆除,届时车流量会增加,交警部门就将取消这批‘内嵌式’停车位,保证这条道路的安全畅通。”郭睿说。

  

 

  虽然“内嵌式”停车位方便了机动车停车,但一些市民认为存在一定的交通安全隐患。 “在路中间下车了,很难保证所有乘客都能注意往后看。”市民张先生认为,“内嵌式”停车位容易与后方行驶的非机动车发生碰撞。 出租车司机李师傅则比较担心“视线受挡”的问题。“现在路中间停一排车,司机视线就被挡了,如果有人突然冒出来横穿马路,就会很危险。”他说,“新手司机要停进车位,会耗时较长,可能造成道路拥堵。” 省社科院一位专家表示,“内嵌式”停车位目的是在解决停车难的同时保障非机动车的路权,这种交通管理创新值得肯定,但创新举措要完美落地,还需要多方配合。司机、行人和骑车人需要多加防范,将交通事故风险降到最低;交通管理部门也需要更用心,加强管理。