“淮海战役的胜利，是人民群众用小车推出来的！”陈毅元帅的这句话，与淮海战役一起名扬四海，成为军民团结、鱼水情深最生动的写照。

在支前队伍中，淮阴人民的身影格外活跃。日前，记者邀请市委党史工办副主任陈涌、市委党史工办资料处处长成静，一起走进淮安党史陈列馆，通过图文史料和实物，了解那段波澜壮阔的历史。淮安党史陈列馆工作人员徐菲告诉我们，淮阴人民的支前史，是淮安党史的重要组成部分，相关资料在整个陈列馆中占据重要位置。伴随她的讲述，淮阴人民的支前历史渐渐清晰。

为保障淮海战役的胜利，1948年11月9日，中共中央军委指示华东、华北、中原党政领导“应全力保证我军的供给”，以实现歼灭国民党军队刘峙集团于长江以北的战略计划。11月13日，中共华中工委、苏北军区、华中行政办事处联合发布《支前总动员令》，号召华中全体党政军民紧张地动员起来，一切为了前线。22日，成立了淮海战役华中支前司令部。翌日，六分区支前司令部成立，华中第六地委书记吴觉、第六行政区专员章维仁分别兼任政委、司令员。与此同时，各县也相继成立了支前总队，区、乡分别成立支前大队和中队，并由同级党政负责人担任领导工作。“一切为了前线”“支前第一”，支前成了地方压倒一切的中心工作。

1948年12月，华中支前司令部要求六分区组织3000副担架，在4天内到达宿迁泰山集，赶赴前线运送伤员。在战争前线，担架队员冒着枪林弹雨抢救伤员，长途跋涉，日夜兼程运送伤员。百余里的路程，有时一昼夜要往返两趟，涌现出许多动人的事迹。其中，女担架队员在六分区就有2000余人。

六分区组织的运输队，仅向皖北黄桥方向担负运输任务的民工就有6.1万余人、小车4万辆。各县至黄桥路程约300至500里，共计运粮580余万斤，超额完成180余万斤。转运到宿迁的粮食计780万斤、转运到睢宁的440万斤。

为了保证支前运输道路畅通，六分区于1948年8月到11月，动员10万民工架桥修路，先后修筑了13条公路，总长1300余里；两条牛车道，长250余里。路上修建了9孔以上大桥15座，小桥、涵洞数十座。河道的重要渡口也经整修并设有渡船133艘。被战争长期破坏的交通干线，不仅全部修复而且还有发展，保障了后勤供给。

男同志支前上前方，妇女在后方不仅承担了田间主要生产劳动，而且同样争先完成各项支前后勤任务，真正发挥了“半边天”作用。六分区后方在淮海战役支前任务中共有60万妇女参加磨面工作，加工粮食100万余斤；有5.8万妇女参加运输队，运粮700万余斤，更多的人在后方护理伤员、做军鞋、洗衣服、缝被套、纺纱织布，支援前线。

在淮海战役中，淮海区8个县（宿北县地处前线不在内）共动员支前民工35.6万人，运粮1800余万斤，全区所有青壮年劳力几乎全部参加了支前。

融媒体记者 王舒

融媒体编辑 曹盈