“淮安位于京杭大运河中部，是大运河上最古老的交通枢纽之一，素有‘九省通衢’的美誉。淮安市第八次党代会提出聚焦打造‘绿色高地、枢纽新城’，从我们做交通规划的角度来看，就是要通过交通枢纽建设，强化淮安的交通枢纽地位，从而进一步放大枢纽效应。”10月18日，江苏都市交通规划设计研究院有限公司总工程师、教授级高级工程师王国晓在接受记者采访时说。

王国晓认为，城市规划设计就像一根“指挥棒”，要让城市功能更完善，就必须发挥好规划设计作用。目前，淮安正在打造“米”字型高铁，6 条正线进出、8线辐射，连淮扬镇高铁、徐宿淮盐高铁在淮安东站十字交叉，在建的宁淮城际铁路、规划中的沂淮铁路等也都将从淮安东站引出。与此同时，淮安还以“区域航空货运枢纽、综合物流智慧枢纽、区域发展的新动力源、现代航空都市示范区”为定位，不断加快航空货运枢纽建设步伐。“淮安应对整个城市进行整体规划，这是一项复杂而庞大的工作，其中，我最关注的就是客运和货运体系的打造。”王国晓说，随着高铁、机场的加快建设，淮安需要打造新的城市运输体系，进一步提升交通能级，这对淮安加快融入长三角一体化等国家战略，具有重要意义。

“城市规划设计，是提高国土空间规划品质的重要手段。”在王国晓看来，不论是打造“绿色高地、枢纽新城”，还是建设新的城市运输体系，城市规划设计的重点都应当关注社会、经济、民生等方面。他认为，城市规划设计不是简单的项目建设，应当更精细化、更具前瞻性，要重点考虑如何和城市发展共生，如何最大程度让百姓享受城市的发展变化，“城市规划设计不能只顾着‘高大上’，若不能让老百姓切实感觉到便捷，那就没有意义了。”王国晓建议，要从城市路口、慢行系统、绿色出行、智慧交通等细节着手，让高速公路、高铁、机场等形成出行“一张网”，打造立体化、网络化的城市交通格局，让老百姓更有获得感、安全感、幸福感。

融媒体记者：孔雪

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