对外打通“大动脉”，对内畅通“微循环”，奏响“强枢纽”最强音……历经岁月淘洗，淮安公路枢纽建设已经实现了破茧成蝶、跨越腾飞的巨变——高速公路四通八达，干线公路脉络分明，农村公路连通城乡。

从无到有、从有到密、从密到全，四通八达、遍布城乡的现代化公路网络，承载着人们便捷出行的梦想，逐渐缩短原先似乎遥不可及的时空距离，为再现“九省通衢”盛景注入了不竭动力。

内环高架八亭桥立交

从走得出门到走得通畅

昔日的淮安，因贫路而“贫血”。

那时出行难的感受，61岁的王玉秋记忆犹新。彼时，她负责单位的采购工作，需要频繁往来南京和淮安。“过了武墩、和平，就上了洪泽湖大堤，弯多路窄、坡陡滩险、车子拥堵，这‘108弯’走起来，真是煎熬！”王玉秋感慨道，现在就方便多了，上高速“直刺”南京，2个多小时就到了。

近年来，淮安市持续推进重点公路项目建设，干线公路里程新增加102公里，京沪、长深、盐洛、淮徐、新扬、盐蚌6条高速公路贯穿境内，苏北率先建成长90公里、辐射6个方向的城市高速公路环，普通国省道达826.864公里，实现县与县之间通一级公路、县与乡镇之间二级以上公路全覆盖。2021年是“十四五”开局之年，这一年工程建设全面推进，420省道金湖段等4个项目建成通车，年度通车总里程76.147公里，创近10年来新高。

淮安市还大力推进农村公路建设，提前一年实现行政村双车道四级公路覆盖率100%，7个县区全部创成省级“四好农村路”示范（达标）县。2021年，金湖县创成“四好农村路”全国示范县；精心打造“美丽农村路”样板路10条计278.55公里，洪泽区高蒋线等4条农村公路获评省级“美丽农村路”样板路，盱眙县旧仇线等4条农村公路获评省级“平安放心路”样板路，洪泽三河闸桥等3座桥梁获评“水韵江苏”最美乡村桥单项奖。

王昊 摄

从走得通畅到走得舒适

2021年9月，淮安市公路网管理与应急指挥中心2.0版正式启用。作为全省第三个覆盖市县两级的路网中心，该中心聚焦高密度运行监测、全景式应急指挥、数字化出行服务、无缝隙业务融合4大主业，充分发挥了“千里眼”“顺风耳”的作用。

路在于建，更在于管和养。

近年来，全市普通国省道技术状况和养护水平稳步提升，完成养护大中修工程30项计243.807公里，实施危桥改造（含维修加固）19座，完成350省道苏北灌溉总渠大桥等4座桥梁健康监测工程，实现一、二级公路机械化养护率100%。截至2021年，全市国省道公路技术状况指数（MQI）92，优良路率达90%。

淮安市公路部门全面完善路网监测体系。全市19条干线公路监控视频达470处，交调站点56处，监测密度高达1.7公里/处，跃居全省第一，实现全部国省道和高速公路出入口监测全覆盖。2021年，205国道徐溜服务区“红色驿站”、429省道马头工区及停车区“韩侯故里公路驿站”、331省道盱眙洪山停车区“善道驿站”3个公路驿站全部创成省级公路驿站品牌，年度创成数和累计创成数均位居全省第一。

从走得舒适到走得高效

产业因路而兴，群众因路而富。对于路带来的改变，洪泽区老子山镇兴隆村村民感受颇深。

“没有路，种的东西运不出去，日子怎么能过好！”通公路，是兴隆村所有百姓的共同期盼。2014年4月10日，鞭炮声声，村民们聚集在新建成的兴隆桥上，兴奋地分享着“岛屿村”通公路的喜悦。这条路建好后，不但解决了全村人的出行难题，更方便了村里水产养殖产品的快捷外运，有力带动了群众致富。

大道进村庄，致富奔小康。“四好农村路”的建设，不仅打通了一个个村落致富奔小康的“经脉”，更激发了当地群众增收致富的活力。一个个村庄，如同一颗颗珍珠被公路串起，老乡们大步流星地走在幸福的康庄大道上。

交通兴，百业旺。目前，全国快递企业前十强均在淮安设立了区域分拨中心，淮安已成为国内物流产业链上的重要节点，淮安现代物流产业的集聚和辐射效应正在显现。

融媒体记者：孔雪

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融媒体编辑：宋莹莹

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