54年，大浪淘沙，位于洪泽区的江苏爱吉斯海珠机械有限公司，一直屹立潮头。该公司只生产发动机的一个小部件——气缸套，产品很单一，企业却“马步稳”，任凭市场变化，始终心定如磐，动能不减。

打造硬核产品

爱吉斯海珠的历史要从洪泽县农机修造厂讲起。20世纪60年代，全国实行配给制，生产啥，国家说了算。当时，淮安负责生产拖拉机发动机，细分到洪泽县农机修造厂生产的是气缸套。这是一种圆筒形零件，活塞在其内部做往复运动，从而产生动力。“计划经济时代，企业产销不愁，但市场经济时代，就开始走下坡路了。”江苏爱吉斯海珠机械有限公司董事长王明泉回忆说，当时工厂生产的气缸套技术含量低，高温高压下只能使用8个月左右，产品卖不出去，到了1997年，厂子处于破产边缘。

为应对危机，1998年，洪泽县农机修造厂进行改制，变身江苏爱吉斯海珠机械有限公司，个人承包，自负盈亏，王明泉也就是那时出资成了公司“掌舵人”。“企业要靠产品说话，产品要靠技术撑腰。”王明泉一上任便明确方向，找到山东一所大学，联合研发“等离子合金强化气缸套”，通过特殊工艺有效增加气缸套强度，将使用寿命延长至两年。产品一出，市场追捧，当年就卖出十几万台。到了1999年，前一年还发不出工资的工厂，已经有了100万元的盈利。

找准行业软肋

企业扭亏为盈，王明泉却没有丧失忧患意识。“2000年以后，农用拖拉机的市场已经接近饱和，汽车市场很大，我们对汽车发动机却没啥研究。”与联合研发不同，王明泉想到了更快更直接的方法——与捷克企业合资，用市场、股份换技术。合资后，爱吉斯海珠80多名技术人员被轮流派往国外，交流中，不仅学到了技术，还发现了一个新市场——船舶发动机气缸套。和汽车相比，船舶的市场虽小，但国内几乎没有企业做配套，气缸套要么从国外进口，要么船舶企业自己造，成本高，技术含量低。

“强硬攻山头，不如找软肋。”王明泉下决心，进入这个小众市场，投入资金，进行攻关。事实证明，此举极为明智。

2004年，国内两家知名船厂发动机制造企业找上门来，寻求合作。此后，王明泉又根据国内船厂的订单，进行针对性研发，不断提升技术含量、降低生产成本，“我们的想法是，像台积电那样，集中资源做好加工研发，为国内发动机企业做好配套。”如今，爱吉斯海珠已经生产各类发动机气缸套近300种，其中，船舶气缸套国内市场占有率60%以上，汽车气缸套占有率行业前三，真正成为发动机气缸套领域的中坚力量。

增强发展韧劲

获得成功越大，忧患意识越强。“现在，疫情防控形势严峻复杂，我们整个行业都受到冲击，能安稳活下来，就是最大的目标。”谈起未来发展，王明泉没有豪言壮语，只有务实低调。

活着，是最低目标，一直活着，却是最高追求。爱吉斯海珠的做法是：练好内功，应对风浪。近年来，公司沉心静气，盯住气缸套一个领域，先后研发出国家重点新产品2项、省市级高新技术产品20多项，其中一款“陶瓷合金层强化发动机气缸套”，解决了过去气缸套普遍存在的积碳严重问题，提高了发动机在高温、严寒等环境下长时间运行的稳定性，一举达到国际先进水平。

研发新品，更优化流程。在公司厂房外墙，“精益制造”四个大字格外醒目。“我们购置国内外先进的节能设备，改造传统的生产线制造工艺，建成精益制造生产线和智能制造生产线各20条，专攻高档发动机气缸套。”王明泉自豪地介绍，随着新厂区一期项目建成，将形成500万只气缸套生产规模，产品研发周期将缩短80%、生产效率提升30%、产品质量提升35%、节约制造成本15%以上。

走进公司展厅，一堆专利证书、行业认证证书，国家级“专精特新”企业的牌匾，金光熠熠，格外显眼。爱吉斯海珠像一株仙人掌，绿叶成针，根须深埋，不知不觉间，已走过了半个世纪……

融媒体记者：王舒 季明稳

通讯员：刘香莉 张崇强

融媒体编辑：袁玥

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